Projets SNCB pour la Province du Luxembourg!

Projets SNCB pour la Province du Luxembourg!

Plus d'entretien, fermeture à court terme:

Marloie - Liège
Gouvy - Liège
Bertrix - Libramont
Arlon - Athus

Entretien pendant cinq ans et menace de fermeture à moyen terme:

Namur - Dinant - Bertrix - Virton - Athus
Namur - Marloie - Libramont - Arlon

Ce dossier vient du journal "Le Soir" de ce WE, il n'est pas consultable sur le net...

Bon, autant dire que l'on est reparti là avant le 19è siècle!

J'imagine bien une "clé" de répartition avec la Flandre, où la majorité des investissements iraient au Nord du pays.
Sinon, comment comprendre une folie pareille?

Qu'il s'agisse du prix du timbre ou de la faculté de se déplacer, la notion de "service public" englobait une égalité de traitement d'Ostende à Arlon!

La Wallonie industrielle a financé la Flandre (cultivatrice) durant des dizaines d'années.
Un minimum de retour?

Non hein!, le complexe du "nouveau riche" qui s'assied sur son pactole et méprise "l'autre".
Un chanteur de génie avait vu clair...

Tu ne savais pas que le Luxembourg devient une réserve naturelle, il paraît que cette année on conseille aux touristes de ne pas nourrir les ardennais.

Matagagna a écrit:Tu ne savais pas que le Luxembourg devient une réserve naturelle, il paraît que cette année on conseille aux touristes de ne pas nourrir les ardennais.

Les nourrir non ! mais les abreuver oui !!!

Avec de la bière d'abbaye alors, nous sommes très catholiques dans le coin.

Avec les travaux sur la E411 et la N4, ensuite la suppression des trains.... vous aurez bientôt les bières rien que pour vous!!!

Il faudra parachuter les vivres comme en 44 sur Bastogne.

Matagagna a écrit:Il faudra parachuter les vivres comme en 44 sur Bastogne.

Bof, avec vos réserves de sangliers vous avez de quoi tenir longtemps en salaisons!

Blague à part, je trouve ce projet SNCB complètement délirant...
C'est comme si passé Namur et Liège on gommait tout le territoire sur la carte!!!



Voilà, perso j'ai gommé le reste!
Et on remarque que c'est quand même plus grand que le p'tit Pays voisin, qui lui aura encore le chemin de fer.

La dernière fois que j'ai vu un train c'était à Libramont à l'occasion de je ne sais quoi mais c'était un train à vapeur.

Le RER coté francophone est gelé pour une période indéterminée.
Vous n'avez pas encore compris ?
Les flamands vont régionaliser le chemin de fer et laisser les francophones avec des dossiers pourris.

jeffry a écrit:Le RER coté francophone est gelé pour une période indéterminée.
Vous n'avez pas encore compris ?
Les flamands vont régionaliser le chemin de fer et laisser les francophones avec des dossiers pourris.

Sisi!
Lis mon 2è post sur ce sujet...

jeffry a écrit:Le RER coté francophone est gelé pour une période indéterminée.
Vous n'avez pas encore compris ?
Les flamands vont régionaliser le chemin de fer et laisser les francophones avec des dossiers pourris.

In illo tempore, ils avaient fait de même avec les autoroutes.

L'aéroport de " Bruxelles national" situé en région flamande est déjà presque digéré par la Flandre alors qu'il a été construit avec des subsides fédéraux.
J'ose espérer que tout cela sera pris en compte lorsque la deuxième partie des répartitions sera exécutée. ( naïf)

http://www.lavenir.net/article/detail.aspx?articleid=DMF20130116_00256076&utm_source=lavenir&utm_medium=newsletter&utm_campaign=daily&utm_content=general-news&ID=146535&POSTALCODE=5140

Et si en plus les journaux francophones se mettent à railler cette situation en traitant les wallons de calimeros

http://www.levif.be/info/levif-blog/le-midi-du-vif/train-fyra-amateurisme-suspect-de-la-sncb/opinie-4000236436435.htm?nb-handled=true&utm_medium=Email&utm_source=Newsletter-21/01/2013&utm_campaign=Newsletter-RNBDAGLV

"On sait que la Flandre a besoin des Hollandais pour son grand projet de relance du Rhin d’acier qui permettra de relier Anvers à Mönchengladbach
Etablir un lien entre les deux relève sans aucun doute du pur fantasme…"

Preuve supplémentaiire si besoin était de la dépendance du rail belge à la Flandre

Et je parie qu'il n'y a même pas eu des pots de vin mais des tonneaux sans doutes.
Agusta c'est pas italien ça?