Une ferrari s'écrase à Spa

Qu'on laisse rouler ce genre de véhicule sur des circuits... soit mais qu'on admette que des voitures roulant à cette vitesse circulent sur la voie publique est d'une hypocrisie sans nom

" 100 KM/H en première !!!

http://www.lavenir.net/article/detail.aspx?articleid=DMF20120902_00199560&_section=61710801&utm_source=lavenir&utm_medium=newsletter&utm_campaign=daily&utm_content=general-news

Tout-à-fait Jeffry....... Cet accident a été facile à constater!. la cause est la vitesse excessive...enfin ou le vol à trop basse altitude!

Et d'après toi Louis, pourquoi autorise t'on ce genre de véhicule sur les routes alors que l'on sait qu'elles sont techniquement incapables de respecter les limitations de vitesse ?

jeffry a écrit:Et d'après toi Louis, pourquoi autorise t'on ce genre de véhicule sur les routes alors que l'on sait qu'elles sont techniquement incapables de respecter les limitations de vitesse ?

Pouquoi autorise t'on tout véhicule capable de dépasser les limitations ?
Maintenant je ne crois pas qu'une Ferrari soit incapable...techniquement.... de rouler à faible allure, même si elle n'est pas conçue pour çà

N'importe quel véhicule motorisé empruntant la voie publique doit être agréé pour être immatriculé. Chaque véhicule a d'ailleurs un certificat de conformité dans ses documents de bord

Avec 120 km/h maximum, je pense que 99 % des véhicules peuvent être en excès de vitesse.
Maintenant, un peu plus de reprise offre une sécurité, comme lors d'un dépassement sur une nationale à deux bandes par exemple.
Le temps de dépassement est plus limité, et cela réduit le risque de collision frontale comme la manoeuvre de dépassement prend moins de temps.

Pas pour autant qu'il faut effectuer des dépassements inconsidérés.
Quand je vais le matin à la gare, si j'ai la chance de rouler à 85 km/h sur une route où on peut faire 90 km/h, je suis très content.

Pourtant, j'en vois certains dans mon rétro qui se déportent systématiquement sur la gauche. Ce sont les "dépasseurs fous", des gars qui vont constamment essayer de grapiller quelques places...
Ils dépassent sans même avoir la possibilité de se rabattre!!!
Il faut "penser à leur place" et ralentir pour éviter qu'ils n'aillent emboutir le malheureux qui vient en sens inverse.

Parfois, je pense à intégrer un bazooka dans mon véhicule, pour m'en charger quand ils se rabattent de justesse devant moi.

Dernièrement sur la route Wiltz-Bastogne si je n'avait pas eu la place pour me mettre sur l'accotement, j'étais mort. J'ai juste pû voir la grimace du chauffard une demi seconde avant la collision que j'ai évité de justesse, ce type n'a même pas eu le reflexe de freiner.

Matagagna a écrit:Dernièrement sur la route Wiltz-Bastogne si je n'avait pas eu la place pour me mettre sur l'accotement, j'étais mort. J'ai juste pû voir la grimace du chauffard une demi seconde avant la collision que j'ai évité de justesse, ce type n'a même pas eu le reflexe de freiner.

Je vois très bien ce dont il s'agit. Ce sont des tueurs ces gars là!
Ils ne se rendent même pas compte qu'on "pense à leur place"...

De temps en temps, quand il n'y a aucun véhicule venant en face sur un kilomètre, j'accélère quand ils dépassent et je maintiens le klaxon enfoncé à leur hauteur...

Si cela leur fait un peu peur, j'aurai peut-être sauvé la vie de quelqu'un!

Quand on pense qu'une Ferrari peut monter jusqu'à 70Km/h en première, il y a beaucoup de routes sur lesquelles elle peut rester sans changer de vitesse

jeffry a écrit:Quand on pense qu'une Ferrari peut monter jusqu'à 70Km/h en première, il y a beaucoup de routes sur lesquelles elle peut rester sans changer de vitesse

Il y a moins cher... M'en f... de passer les vitesses... Mon char est automatique!

Démocrate a écrit:

jeffry a écrit:Quand on pense qu'une Ferrari peut monter jusqu'à 70Km/h en première, il y a beaucoup de routes sur lesquelles elle peut rester sans changer de vitesse

Il y a moins cher... M'en f... de passer les vitesses... Mon char est automatique!

Aussi longtemps que tu n'auras pas trouvé une voiture solaire, tu ne seras pas content

Aussi longtemps que tu n'auras pas trouvé une voiture solaire, tu ne seras pas content [/quote]

Toyota Prius "solar"
(Le toit) est photovoltïque)

LSIMON a écrit:
Aussi longtemps que tu n'auras pas trouvé une voiture solaire, tu ne seras pas content

Toyota Prius "solar"
(Le toit) est photovoltïque)[/quote]

ALLO chérie, je suis en panne sur l'autoroute...il y a des nuages

ALLO chérie, je suis en panne sur l'autoroute...il y a des nuages
[/quote]


C'est une "hybride" aussi hein Jeffry

LSIMON a écrit:ALLO chérie, je suis en panne sur l'autoroute...il y a des nuages

C'est une "hybride" aussi hein Jeffry [/quote]

Laisse moi rêver ! voir Demo en panne de photovoltaïque

Pour le dépanner, il suffira d'une lampe de poche.

En mettant ma voiture à l'entretien, j'ai reçu une "hybride" comme voiture de remplacement.

Pas mal du tout!
Elle fonctionne à l'électricité au démarrage. C'est absolument silencieux.
A faible vitesse, ce sont les batteries qui fournissent l'impulsion.
Dès que l'on appuie sur l'accélération, l'essence prend le relais.
Et en décélérant ou en freinant, les batteries se rechargent...

Je pense que mon garagiste (le filou qui m'a fait goûter à l'engin) pourra m'en vendre une s'il place du "phototruc" sur sa toiture...

Attention, changer les batteries de ce truc ça doit faire mal au portefeuille.

Matagagna a écrit:Attention, changer les batteries de ce truc ça doit faire mal au portefeuille.

Ces voiture ne sont pas données Mata..... Maintenant... à partir d'un certain prix, l'entretien de n'importe quelle voiture est proportionnel. J'ai fait une splendide occasion en achetant une Peugeot 407.....mais pas n'importe laquelle! La plus chère avec TOUT dessus (sauf le cuir). Oh c'est bien hein! Mais j'ai peur quand je vais à l'entretien

C'est assez facile de faire sois-même les entretiens et il faut savoir que pour le prix d'un litre d'huile chez ton garagiste tu as cinq litres d'huile équivalente dans une grande surface, c'est juste l'appellation qui change.

Matagagna a écrit:C'est assez facile de faire sois-même les entretiens et il faut savoir que pour le prix d'un litre d'huile chez ton garagiste tu as cinq litres d'huile équivalente dans une grande surface, c'est juste l'appellation qui change.

On fait l'entretien d'une Peugeot moderne en la branchant tout d'abord sur le PC d'un garage...Peugeot of course ensuite le moteur est "caché" par un couvercle
L'orinateur de la bagnolle fait tout y compris mesurer la pression des pneus, Ben voila
j'ai une pipette de la roue avant gauche défectueuse. J'ai été dépanné par une pipette classique en attendant une nouvelle qui est commandée. Cout de la Pipette: 90 Euro HTVA. c'est un exemple quoi. En attendant l'ordi de la voiture m'emmerde toutes les dix minutes pour me signaler une anomalie à la roue avant gauche!

Moi pour 90 euros j'ai presque deux pneus.

Matagagna a écrit:Moi pour 90 euros j'ai presque deux pneus.

Entre 200 (Dunlop) et 249 euro (Michelin) LE pneu!

Là ils vendent et montent des pneus rechappé pour le tiers du prix, si tu veux je peut prendre des renseignements plus précis.

http://www.koifaire.com/belgique/le,marche,noir-81472.html

Ce qui est sympa avec Mata, c'est qu'il a toujours des "tuyaux"...



On a connu un gars comme ça dans une vieille série...